LE CLASSEMENT COURSE 2012
1 - BMW M3 GT H-CELL TEAM TM ITEC N°0
Catégorie Proto stjop1
2 - FORD MUSTANG GT SAINTE MARIE N°18
Catégorie TT01
3 - NISSAN SYLVIA JEANNE D’ARC N°19
Catégorie TT01
4 - PICKUP FORD EREEM N°20
Catégorie TT01
5 - TOMASO PANTERA 1STI2D ITEC 2 N°2
Catégorie Proto stjop1
6 - CHEVROLET CORVETTE 1STI2D ITEC 1 N°1
Catégorie Proto stjop1
7 - PORSCHE 911 1SSI N°16
Catégorie Proto stjop2
8 - MAZDA 1STI2D EE N°3
Catégorie TT01
9 - PEUGEOT 406 COUPE 1BTS CRSA N°5
Catégorie Proto stjop2
10 - FORD MUSTANG GT 2GT CIT 1 N°8
Catégorie Proto stjop2
11 - CHEVROLET CAMARO 1STI2D SIN N°4
Catégorie TT01
12 - FORD MUSTANG GT 2NH SI N°15
Catégorie Proto stjop2
13 - CHEVROLET CAMARO 2GT CIT 4 N°11
Catégorie Proto stjop2
14 - DATSUN 240Z 1971 LUMBRES N°17
Catégorie TT01
15 - CHEVROLET CAMARO 2GT CIT 3 N°10
Catégorie Proto stjop2
16 - DODGE VIPER GTS 2NH CIT 2 N°14
Catégorie Proto stjop2
17 - BMW M3 1990 2GT CIT 2 N°9
Catégorie Proto stjop2
18 - NISSAN SYLVIA GT 2NH CIT 1 N°12
Catégorie Proto stjop2
19 - DODGE CHALLENGER TSTM 2 N°7
Catégorie Proto stjop2
20 - FORD SHELBY GT500 TSTM 1 N°6
Catégorie Proto stjop2
CLASSEMENT CONCOURS DESIGN 2012
|
0
|
BMW M3 GT H-CELL Team TM
|
23,4
|
1
|
|
1
|
PLYMOUTH 1970 1STI2D ITEC1
|
21,1
|
3
|
|
2
|
FORD MUSTANG 1STI2DITEC2
|
19,5
|
4
|
|
3
|
MAZDA 1STI2D EE
|
13,0
|
19
|
|
4
|
CHEVROLET CAMARO 1STI2D SIN
|
15,6
|
16
|
|
5
|
PEUGEOT 406 COUPE 1TSCRSA
|
22,3
|
2
|
|
6
|
SHELBY GT500 TSTM1
|
18,8
|
6
|
|
7
|
DODGE CHALLENGER TSTM2
|
17,8
|
10
|
|
8
|
BMW M3 1990 2GTCIT1
|
17,3
|
12
|
|
9
|
BMW M3 1990 2GTCIT2
|
17,0
|
13
|
|
10
|
FORD MUSTANG 2011 2GTCIT3
|
15,9
|
15
|
|
11
|
PLYMOUTH 1970 2GTCIT4
|
18,4
|
7
|
|
12
|
NISSAN SYLVIA GT 22NHCIT1
|
18,0
|
8
|
|
13
|
numéro non attribué
|
0,0
|
21
|
|
14
|
DODGE VIPER GTS 2NHCIT2
|
17,7
|
11
|
|
15
|
FORD MUSTANG GT 2NHSI1
|
14,0
|
18
|
|
16
|
PORSCHE 911 1SSI
|
19,3
|
5
|
|
17
|
DATSUN 240Z 1971 ND-LUMBRES
|
12,9
|
20
|
|
18
|
FORD MUSTANG GT SM-AIRE/LYS
|
18,0
|
8
|
|
18
|
NISSAN SYLVIA NISMO JA-CALAIS
|
16,2
|
14
|
|
20
|
PICKUP FORD EREEM-BERCK
|
14,3
|
17
|
CLASSEMENT CONCOURS ORGANISATION DES STANDS 2012
|
0
|
BMW M3 GT H-CELL Team TM
|
47,0
|
4
|
|
1
|
PLYMOUTH 1970 1STI2D ITEC1
|
45,0
|
7
|
|
2
|
FORD MUSTANG 1STI2DITEC2
|
45,0
|
7
|
|
3
|
MAZDA 1STI2D EE
|
41,5
|
14
|
|
4
|
CHEVROLET CAMARO 1STI2D SIN
|
45,5
|
6
|
|
5
|
PEUGEOT 406 COUPE 1TSCRSA
|
22,0
|
19
|
|
6
|
SHELBY GT500 TSTM1
|
5,0
|
20
|
|
7
|
DODGE CHALLENGER TSTM2
|
43,0
|
11
|
|
8
|
BMW M3 1990 2GTCIT1
|
38,5
|
17
|
|
9
|
BMW M3 1990 2GTCIT2
|
43,5
|
9
|
|
10
|
FORD MUSTANG 2011 2GTCIT3
|
40,5
|
16
|
|
11
|
PLYMOUTH 1970 2GTCIT4
|
42,0
|
13
|
|
12
|
NISSAN SYLVIA GT 22NHCIT1
|
43,5
|
9
|
|
13
|
numéro non attribué
|
0,0
|
22
|
|
14
|
DODGE VIPER GTS 2NHCIT2
|
38,5
|
17
|
|
15
|
FORD MUSTANG GT 2NHSI1
|
41,5
|
14
|
|
16
|
PORSCHE 911 1SSI
|
47,0
|
4
|
|
17
|
DATSUN 240Z 1971 ND-LUMBRES
|
43,0
|
11
|
|
18
|
FORD MUSTANG GT SM-AIRE/LYS
|
48,0
|
2
|
|
19
|
NISSAN SYLVIA NISMO JA-CALAIS
|
47,5
|
3
|
|
20
|
PICKUP FORD EREEM-BERCK
|
48,5
|
1
|
| | | | |
